礦區(qū)鐵路貨車檢車邁入智能化時代,實現(xiàn)減人增效

          長期以來,運輸部列檢所有著作業(yè)范圍廣、車站站點多、作業(yè)人員分散、現(xiàn)場管理困難等特點,而且檢車方式陳舊落后,易出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象,工作效率低且難保障檢車質量與安全。加之近年來,隨著人員退休等自然減員因素影響,各站點人員短缺現(xiàn)象日趨嚴重,給人員安排造成較大壓力,也給該部人力資源配置方面提出了新的難題。

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          1 傳統(tǒng)室外檢車作業(yè)

          為此,該部聚焦“安全高效、省人提效”這一目標,積極學習借鑒鐵路運輸行業(yè)成型管理經(jīng)驗,主動謀劃新思路、研究新舉措、持續(xù)加大技術攻關投入,最大化提升管理效能。

          運輸部于2021年10月份、2024年12月份分別在煤矸石電廠、梁家車站各安裝了一套貨車故障軌邊檢測系統(tǒng)(簡稱TFDS系統(tǒng))取消列檢所人工檢車模式,在調兵山列檢所設立TFDS檢車系統(tǒng),實現(xiàn)統(tǒng)一管理。該系統(tǒng)在各個列檢所進站口設置軌邊高速攝像機,拍攝通過列車車輛的底部和側下部圖像,經(jīng)系統(tǒng)主機處理后將圖像傳輸?shù)绞覂葯z車員的電腦上。室內檢車員在10分鐘內,對所上傳的圖像進行甄別排故,由室外檢車員對甄別出的故障進行處理,無需再另設列檢所。應用TFDS檢車系統(tǒng)后,日均檢測運煤車輛300輛次,使列檢工作效率提高了50%,進而提高了列車運行的安全性

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          2 檢車員通過室內終端分析車輛圖像

          運輸部使用TFDS系統(tǒng)后,列檢作業(yè)方式實現(xiàn)了革命性和歷史性的轉變,有效降低了列檢作業(yè)人員的勞動強度,實現(xiàn)減人增效,保證了鐵路運輸安全,使礦區(qū)鐵路貨車檢車邁入智能化時代

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          ??????????3 調兵山車站列檢所TFDS系統(tǒng)主機房

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